Китайский производитель электромобилей Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., более известный под брендом JAC, экспериментирует с использованием в своих электромобилях натрийионных тяговых аккумуляторов. Хотя такие батареи уступают традиционным по характеристикам, они оказываются намного дешевле — натрий многократно дешевле лития.
Источник изображения: Mikes-Photography / pixabay.com
JAC обратилась за альтернативными литийионным элементами питания к компанию HiNa Battery Technologies Co. — она была основана в 2017 году и специализируется на натрийионных батареях. Эти батареи предлагают более скромный запас хода в сравнении с литийионными, но при этом имеют более скромную себестоимость, обладают меньшей чувствительностью к перепадам температуры, и самое главное — они негорючие.
Сегодня на отраслевой конференции в китайской провинции Цзянсу два производителя представили демонстрационный электромобиль с натрийионным аккумулятором HiNa — элемент питания обеспечивает машине запас хода в 250 км.
Разработку натрийионных аккумуляторов подстегнули высокие цены на литий. Пока ситуацию не облегчает даже тот факт, что в сравнении с ноябрьским максимумом цена на карбонат лития к настоящему моменту снизилась на 30 %. Аккумуляторы производства HiNa имеют тот же статус, что и литийионные батареи — они подлежат сертификации и одобрению регулирующих органов. Компания JAC выпускает в первую очередь коммерческий транспорт, и у неё также есть совместное предприятие с немецкой Volkswagen AG.
