В четверг достоянием общественности стали сведения из официальной заявки международного автоконцерна Stellantis на покупку 21,2 % акций китайского производителя электромобилей Zheijang Leapmotor Technologies. Зарубежный инвестор потратит $1,1 млрд на эту сделку, получив в обмен два места в совете директоров китайского партнёра, а также создаст с ним совместное предприятие для продажи электромобилей марки Leapmotor за пределами Китая.
Источник изображения: Leapmotor
Это уже вторая сделка за прошедшие три месяца между китайскими производителями электромобилей и западными компаниями с богатой историей. В июле автоконцерн Volkswagen договорился купить около 5 % акций китайского стартапа XPeng за $700 млн. Последний поможет старожилу европейского рынка выпустить две новые модели электромобилей для рынка КНР, который является крупнейшим в мире и весьма конкурентным. Менее проворные автогиганты теряют позиции на китайском рынке, проигрывая и в ценовой конкуренции, и в качестве адаптации своих моделей под вкусы местных клиентов. Tesla пока ещё держится за счёт агрессивной ценовой политики, но и она в этом году была вынуждена выпустить рестайлинговый вариант Model 3, который копирует у китайских соперников многие дизайнерские решения в интерьере.
Stellantis в прошлом году остановил деятельность своего единственного предприятия марки Jeep на территории Китая, а на прошлой неделе объявил о принятом решении продать все свои производственные активы в стране производственному партнёру Dongfeng Motor Group. Альянс с молодым китайским производителем Leapmotor, по словам главы Stellantis Карлоса Тавареса (Carlos Tavares), позволит концерну «закрыть пробелы в собственной бизнес-модели». Добавим, что в рейтинге китайских производителей электромобилей Leapmotor находится на 36-й позиции, и для него сделка со Stellantis станет хорошим шансом выйти на зарубежные рынки. Зато в ассортименте Leapmotor есть и компактные электромобили стоимостью $8185, которые наверняка понравились бы европейским клиентам Stellantis при сохранении разумной ценовой политики.
Кроме того, за счёт инвестиций в капитал китайского партнёра Stellantis получит доступ к местным поставщикам материалов и компонентов, что в перспективе позволит автогиганту выпускать в Китае электромобили, экспортируемые в Европу, под более привычными для местной публики торговыми марками.
