Состоялась официальная презентация электрического кроссовера Polestar 3, основой для которого стала платформа SPA 2, которая также использовалась при создании нового Volvo EX90. Новинка является первой моделью, которая разрабатывалась непосредственно для шведского бренда и получила дизайн, который в будущем должен стать визитной карточкой Polestar.
Источник изображений: Polestar
Длина кроссовера 4900 мм, ширина — 2120 мм, а высота — 1625 мм. Длина колёсной базы составляет 2985 мм. При разработке дизайна авто значительное внимание уделялось аэродинамике, поэтому коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,29, а дорожный просвет — 211 мм.
Polestar 3 может похвастаться современным внешним обликом с Y-образными передними фарами и панелью SmartZone с подогревом, которая содержит разные датчики и камеры, заменяя переднюю решётку. Капот оснащён аэродинамическим крылом, которое начинается прямо над панелью SmartZone и перекликается с задним спойлером. Чёрная окантовка на боковых поверхностях кузова аккуратно переходит в очертания задних фар. Чёрная отделка колёсных арок и нижней части кузова помогает визуально скрыть массивность авто. Привлекательный облик дополняют большие колёса с 21-дюймовыми дисками.
Интерьер Polestar 3 выполнен в духе минимализма. Через всю приборную панель проходит полоса вентиляционных отверстий. Для взаимодействия с информационно-развлекательной системой предусмотрен вертикально ориентированный 14,5-дюймовый сенсорный экран, а за рулевым колесом находится 9-дюмовая приборная панель. На задних сидениях кроссовера могут разместиться три пассажира. Внутренняя отделка, в зависимости от комплектации, может включать в себя элементы из алюминия, дерева, а также разные варианты обивки сидений.
Polestar 3 оснащается блоком аккумуляторных батарей на 111 киловатт-часов, которая поддерживает скоростную зарядку мощностью до 250 кВт. При подключении к зарядной станции мощностью 250 кВт кроссовер заряжается с 10 % до 80 % за 30 минут, а при подключении к домашнему зарядному устройству мощностью 11 кВт полный цикл зарядки с 0 % займёт 11 часов. Аккумулятор авто можно использовать для подзарядки разных устройств, других электромобилей и даже возврата энергии обратно в сеть. По стандарту EPA стандартная версия авто может проезжать на одной зарядке до 485 км.
Кроссовер оснащён парой электродвигателей (по одному на каждую ось), которые в стандартной комплектации обеспечивают до 489 лошадиных сил мощности и 840 Н·м крутящего момента. Этого достаточно для того, чтобы авто разгонялось с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. В версии Performance Pack, которая дороже на $6000, мощность увеличена до 517 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/ч сократится на 0,3 секунды. Независимо от выбранной версии, авто оснащается пневмоподвеской с адаптивными амортизаторами, тормозной системой Brembo, электронным сцеплением.
Бортовой компьютер Polestar 3 построен на базе платформы NVIDIA Drive и использует программное обеспечение, разработанное совместно с Volvo, для обработки данных, поступающих от камер и большого количества датчиков, размещённых в конструкции авто. Информационно-развлекательная система построена на базе Android Automotive OS. В стандартную комплектацию входит панорамная крыша, стеклоподъёмники, автоматический трёхзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и возможность использования смартфона в качестве ключа.
Стоимость Polestar 3 начинается от $85 300. Изначально электромобили будут собираться в Китае, но с середины 2024 года будет запущено производство на заводе Volvo в Южной Каролине, США.
