Компания Илона Маска (Elon Musk) до сих пор специализировалась на выпуске электромобилей стоимостью более $30 000, но на рынке сейчас достаточно предложений в более низких ценовых диапазонах, и без условно бюджетной модели планы Tesla по сохранению лидирующих позиций не столь жизнеспособны. Не исключено, что выпуск электромобиля Tesla стоимостью около 25 000 евро будет налажен на предприятии в Германии.
Источник изображения: Tesla
Об этом со ссылкой на заявления главы Tesla во время его рабочего визита на предприятие в окрестностях Берлина сообщило агентство Reuters. Когда планируется начать выпуск долгожданной новинки, не уточняется. Ещё в 2022 году Маск был вынужден признать, что компания Tesla пока не располагает техническими возможностями для выпуска электромобиля такой ценовой категории в необходимых масштабах и с выгодой для себя.
Ранее слухи приписывали Tesla намерения освоить выпуск более доступного электромобиля на новой платформе либо в Мексике, где предприятие будет построено в ближайшие пару лет, либо в Индии, где официально компания своё присутствие пока развивать не планирует из-за сохранения некоторых противоречий с местными властями. Выпуск недорогой по меркам марки модели электромобиля в Германии представляет для компании определённый вызов с точки зрения управления издержками.
Сейчас на площадке в окрестностях Берлина Tesla выпускает электрические кроссоверы Model Y, в марте она вышла на эквивалент годового объёма производства в 250 000 штук. Со временем местное предприятие должно быть расширено ради способности выпускать ежегодно 1 млн машин, и власти Германии уже интересуются соответствующими планами компании, чтобы начать экологическую экспертизу проекта и прочие необходимые согласования. Напомним, что к 2030 году Tesla собирается ежегодно выпускать по 20 млн электромобилей, и без недорогой модели в ассортименте ей этой цели достичь не удастся.
Считается, что одной из инноваций, позволяющих Tesla добиться необходимого снижения затрат, станет активное внедрение технологии литья кузовных деталей под давлением. По сути, всё основание кузова можно изготавливать из трёх монолитных частей. Это не только ускоряет процесс сборки машины, но и уменьшает её массу за счёт сокращения количества соединений между частями кузова. Перспективность такого подхода к технологиям массового производства транспортных средств отчасти доказывается и стремлением корпорации Toyota последовать примеру Tesla в этой сфере.
Илон Маск воспользовался визитом в Германию, чтобы сообщить сотрудникам местного предприятия Tesla о повышении зарплат с ноября этого года на 4 %, а производственный персонал с февраля следующего года будет получать дополнительно по 2500 евро в год. Эти меры призваны выровнять доходы сотрудников Tesla в Германии с работниками других предприятий отрасли.
